“我……。”
“他是来问我还有多久到达目的地的。”
多吉帮我回答了斧头的问题之后，又重新坐了回去，斧头说：“他问你问题？哈哈，他会问什么问题，估计连大方向也不知道吧？”
我老脸一红，心里憋着三分火气，多吉却跟我使了个眼，我不要说话，我站起来，说要回去啦，得好好睡一觉，明天还得赶路，让他们有什么话，自己说，我就不打扰了。
出了帐篷，我径直回了自己的帐篷，准确说是大头的。他估计已睡着了，对我进来时候发出了动静，没一点反应。
第二天的清晨，车队再次出发。
离开了高速旁的营地，再往大山的深，就是地图上什么都没有的无人区，也就是说，连基本的被车轧出的道路也没有，所谓的越野车，在这样的道路上也行驶的战战兢兢，因为你不知道乱石滩下是否会有水或者深坑。而多吉的又必须依靠风蚀的岩石才能够找到前行的标志，这使得车队不得不靠近那些山岩附近的陡坡。
烈日当空，加上极度的颠簸，刚开始兴致很高的那些人几乎立即被打垮了，人一个接一个给太阳晒蔫，刚开始还有人飙车，后来全部都乖乖的排队。这里已上了高原，再往上只会更高，空气更加稀薄，人的耐力也近了极限。
在所谓的探险和地质勘探活动中，高原上的活动其实和丛林或者海洋探险是完全不同的，海洋和丛林中都有着大量的可利用资源，也就是说，只要你有生存的技能，在这两个地方你可以存活很长的时间。但是高原就完全相反，在这里，有的只有石头和冰渣，纵使你有三头六臂，你也无法靠自己在这里寻找到任何一点可以延续生命的东西，而斧头他们都是第一次进这种地方，不足，此时这种挫折是可以预见的。
我也被太阳晒得发昏，看着外面滚滚的烈日，自己却被冻得瑟瑟发抖，已萌生了退意，但是昨天多吉给我和大头的口信，让我迫自己下定了决心。想到了昨天晚上的事，我又觉一无法言明的压力。
它就在你们当中。
它是谁呢？
按照多吉说的话，我爹好多次提到了自己这二十年来一直在逃避“它”的寻找，这个它到底是什么东西？而让我在意的是，为什么要用“它”而不是“他或者”？难道这个在我们当中的“它”，不是人？真是让人觉不舒服的推测。
刚进无人区的路线，我们是顺着一条环山的道路走。这里可能真的没什么人来过，一路上连个脚印、车辙也没有，直到后来我们连路都有些不清了。
不过斧头他们带着GPS，这点他们倒是不担心，虽然小贾一直在提醒他们，机是会坏掉的。特别是在昼夜温差五十多度的高原上。
顺着山道开了两天后，起了大风，如果是在沙漠中，这风绝对是杀人的信风，幸好在高原上，它只能扬起一些冰渣，使得气温更低罢了，渐渐的，我发现这些冰渣还能模糊我们的视线，将天上的云拉得更低，我们车与车之间的距离不得不拉大一百米以上，能见度几乎只有几十米，车速也满到了最低标准，又顶着风开了半天后，车和驾驶同时就到达了极限，什么也看不到，什么也听不到，无线电也无法联络，已无法再开下去了。
斧头并不死心，然而到了后来，我们本无法知道车子是不是在动，或者往哪里动，他只好停了下来，转了方向侧面迎风防止冰渣进发动机，等待大风过去。
车被风吹的几乎在晃动，车窗被冰渣打的哗啦啦作响，而我们又不知道其他车的况，这种觉真是让人恐惧。我看着窗外，那是涌动的白，你能够知道外面是滚滚的冰天雪地，但是毫无办法。
在车里等了十几分钟后，风突然又大了起来，我觉整个车子震动了起来，似乎就要飞起来一样。
